他们的70年,我们的8分钟!含泪致敬,海拔3700米上修隧道的人

1562323670 200 views

他们的70年,我们的8分钟!含泪致敬,海拔3700米上修隧道的人

川藏公路东起四川成都,西到西藏拉萨,分为南北两线,是中国最险峻的公路之一。

上世纪50年代,国家开始建设川藏公路。在此之前,拉萨往返成都一次,需要半年以上的时间。川藏公路通车后,时间大为缩短。最近几年,为了提高通车效率,川藏公路又在进行改造升级。

24小时不间断、两个方向同时开工,已经掘进300多米

折多山是四川通往西藏的第一道难关,折多山垭口是川藏公路的必经之道。车子在这里要经过九曲十八弯,才能翻越折多山。在折多山上,一年四季都可能下雪。

他们的70年,我们的8分钟!含泪致敬,海拔3700米上修隧道的人

川藏公路

2018年国庆假期旅游高峰期,折多山突降大雪。大批车辆发生拥堵,滞留的车辆达1000多辆,绵延几公里。

2018年8月,折多山隧道工程正式开工。隧道入口选址在折多山海拔3780米处,全长8.4公里,隧道通车后,会大大改善堵车的状况。

他们的70年,我们的8分钟!含泪致敬,海拔3700米上修隧道的人

折多山隧道公路工程

折多山隧道从两个方向同时开工,眼下都已经掘进了300多米。就在记者拍摄的时候,惊险的一幕发生了,隧道顶部突然发生坍塌,大量碎石瞬间落下。好在工人们下撤及时,没有造成人员伤亡,而事实上,这样危险的情况时有发生。

他们的70年,我们的8分钟!含泪致敬,海拔3700米上修隧道的人

隧道顶部发生坍塌

折多山隧道是目前全国在建的最长的二级公路高海拔隧道。在海拔3700米以上的地方修建隧道,无疑是一场严峻的考验。施工人员不但要应对缺氧的环境,还要留心隧道瓦斯的浓度。他们每天6点多起床,一般到晚上12点多才能休息,在隧道里工作时间久一点就会感到头晕、乏力,但是为了隧道建设,所有的人都在坚持。

他们的70年,我们的8分钟!含泪致敬,海拔3700米上修隧道的人

折多山隧道公路工程

西藏“天空之城”农产品远供港澳台 2018年产值 1.2 亿元

从建成之初,川藏公路就一直在进行改造升级,高原上的群众菲律宾金沙国际网投也因为这条天路发生了翻天覆地的变化。川藏公路途经的四川省理塘县平均海拔4300米,素有“天空之城”的美誉。

从前,由于交通不便等原因,当地的农产品很难走出高原。川藏公路改建升级后,当地的蔬菜水果不仅满足了本地需要,还翻过高山,不远千里地进入了香港、澳门市场。

他们的70年,我们的8分钟!含泪致敬,海拔3700米上修隧道的人

甘孜藏族自治州理塘县

广东珠海商人杨志强在4月下旬来到青藏高原上的理塘县,收购刚刚上市的香菇。理塘县海拔近4000米,是世界上最高的城市之一,距离杨志强所在的珠海市直线距离超过2000公里。可是,杨志强还是不远千里来高原上买香菇。

珠海商人 杨志强:粤港澳大湾区和广东珠三角的市民都比较喜欢高原上的产品。因为口感好、没污染、没公害,所以采购量大,需求量也大,比同类的产品市值要高出很多。

他们的70年,我们的8分钟!含泪致敬,海拔3700米上修隧道的人

理塘县香菇

尽管高原上的香菇十分受市场欢迎,但一开始,他并不看好来高原上做生意,因为要把农产品从山高路远的理塘运到2000多公里外的广东珠海,着实是个不小的难题。没想到一趟行程下来,就打消了他所有的顾虑。理塘到珠海2000多公里,28-30个小时到珠海,而且318的国道现在都畅通。

他们的70年,我们的8分钟!含泪致敬,海拔3700米上修隧道的人

318国道

现在,杨志强每个月都要从理塘采购大量农牧产品。杨志强说,今年前三个月的采购量总共有200多万元。

另一家香菇基地的负责人告诉记者,十几年前,从四川宜宾开车到理塘要20个小时以上。但现在只要15个小时,节约的5个小时,将蔬菜的损耗率从过去的20%降低到了5%左右。

他们的70年,我们的8分钟!含泪致敬,海拔3700米上修隧道的人

香菇基地